Nogle bilister drømmer om en anstændignavigator i bilen, andre drømmer om en kvalitet DVR. Fans med hurtig kørsel vil gerne eje en stærk anti-radar, der er i stand til hurtigt at opdage lovhåndhævelse på indenlandske veje. Faktisk er de tre ovennævnte enheder ikke rigtig tilstrækkelige til de fleste bilists komplette lykke. Det er kun at beslutte om køb og sted for installation i kabinen i bilen. Det ville være rart at købe en 3 i 1 enhed.

Fokus i denne artikel er en kombineret versionDVR, navigator og radar-detektor. Den sydkoreanske selskab beskæftiger sig med produktion af tilbehør til motorkøretøjer, indført til CIS all-demand funktionalitet i en enkelt enhed, og til en overkommelig pris (10 000 rubler). Name it - Sho-Me Combo 3. anmeldelser, beskrivelse, overblik og egenskaber vil hjælpe læseren til at finde ud af mere information om det nye produkt i den hjemlige automotive marked.

Markedsføring

Denne symbiose af tre populære bilindustrientilbehør er helt forståelige - bil ejere vil ikke kun bevæge sig langs veje komfortabelt. Mange chauffører er glade for at observere en enhed på forruden af ​​bilen, og ikke tre. At bilist komfort og er blevet den vigtigste kriterium for producenten, introducerede verden til en enhed "3 i 1" - navigation, DVR, radar-detektor Sho-Me Combo 3. anmeldelser den negative karakter af kombinationen af ​​disse tre bil tilbehør skal findes.

Hvad angår prispolitikken, her igenproducenten gik for at møde kunder. Analogt med hensyn til funktionalitetsenheder koster den fremtidige ejer præcis 2 gange dyrere. Som praksis viser, er tre separate enheder dog stadig rationelle i brug, fordi når de to komponenter fejler, fortsætter de to andre med at arbejde. Og i de kombinerede systemer mister ejeren al funktionalitet på én gang.

Første bekendtskab

Den kombinerede enhed leveres ien farverig boks med store størrelser, men køberen skal ikke være bange for, at registratoren selv vil være lige så stor som det fremgår af medierne på billedet. Gadgetet selv er lille og ligner et digitalt kamera langtfra. Ud over selve apparatet, vil brugeren finde en beslag til at fastgøre gadgeten på forruden af ​​bilen, flere interfacekabler og en stor instruktionsmanual.

Det skal bemærkes, at ledelsen er dendet vigtigste tilbehør, der har en DVR Sho-Me Combo 3. anmeldelser ejerne sikrer, at enheden er ikke mulig uden vejledningen for at oprette og sat i drift, og i medierne, i beskrivelserne, trin for trin handlinger til ingen brugere.

DVR Specifikationer

For videooptagelse er ansvarlig for 2 megapixel sensor,som er i stand til at optage video i MP4 format på opløsningen af ​​FullHD (1920 x 1080 dpi). Videostrømmen er 30 billeder pr. Sekund, og datakomprimeringen bruger H.264-kodeken. Vi kan ikke sige, at disse specifikationer er perfekte, men de er nok til at overveje antallet af biler og førers ansigter under kørslen. Det er for dette, at bilen DVR Sho-Me Combo 3 er nødvendig. Brugeranmeldelser beskriver flatterende linsens arbejde, som du ikke kun kan justere skarpheden af ​​billedet, men også ændre fokus.

Yderligere funktionalitet af DVR

Enheden har en indbygget hukommelse på 1gigabyte, og understøtter også driften af ​​flytbare hukommelseskort. Sandt nok er der begrænsninger på mængden af ​​medier, det er 32 gigabyte. Enheden understøtter cyklisk optagelse, og har også funktionen til at gemme video under ekstreme forhold. Lad os sige, at det er stolt, men i virkeligheden er alt meget simpelt: Sho-Me Combo 3 har en indbygget G-sensor, der slukker overskrivningsmodus, så ejeren kan se optagelsen på et hvilket som helst passende tidspunkt.

Naturligvis kan alle parametre tilpasses, ogbrugeren kan nemt bestemme slagkraften, samt løse problemet med omskrivningscyklusserne. Det er en skam, at hukommelseskortet er for lille, måske vil producenten rette op på denne mangel ved at frigive en ny firmware til den kombinerede enhed.

Special Navigator

Hvad angår kvaliteten af ​​arbejdet med satellitter,DVR Sho-Me Combo 3 GPS, anmeldelser er positive. Selv med en koldstart (efter fjernelse af batteriet) tager det ikke mere end fem minutter at bestemme placeringen. Enheden understøtter indlæsningen af ​​geografiske kort, kan opdateres og demonstrerer stabilt arbejde under kørsel. Ejeren af ​​køretøjet kan fuldt ud stole på navigatoren, i modsætning til de kinesiske enheder, vil gadgeten ikke føre ham til en blindgyde eller til den modstridende lane af envejstrafik.

Navigatorsoftwaren harindbygget "højre kørsel" funktion. Det forårsager negativ for alle enhedsejere. Når alt kommer til alt, hvis du overskrider hastigheden, informerer den omhyggelige stemme herom dig konstant om det (naturligvis, når du øger det). Mange bilentusiaster kan ikke forstå, hvorfor en radar er så, hvis en normal navigator bekymrer sig om brugeren.

Ulemper ved navigationssystemet

Og hvis ejerne ikke dømmer efter deres feedbackhævder at den hardwareenhed, et program til at arbejde med navigation har mange spørgsmål. Bedre at starte med det faktum, at i GPS-tilstand, er det umuligt at slukke for lyden. Gør mere stille - venligst, men helt at afbryde taleren virker ikke. Naturligvis dette medfører en stor negativ omkring enheden Sho-Me Combo 3. anmeldelser ejerne er fulde af færdige løsninger for at løse problemet: man anbefales at installere en uofficiel firmware og andre lettere at lodde en ekstra modstand til højttaleren.

Støtte til alle slags kort er ikkeDet strækker sig til navne på gader i små byer. Det er uklart hvilke ressourcer fabrikanten har brugt, men han har tilsyneladende aldrig hørt om Yandex-kort. Det er søgen efter den rigtige adresse i små bosættelser og er det næststørste negative i denne kombinerede enhed. Og igen alle håb fra brugere for den opdaterede firmware.

Frelser af alle bilister

Mange bilejere forsikrer andre,at reparationen af ​​bilen og købet af nye støbte diske blev leveret til dem af Sho-Me Combo 3-radardetektoren. Anmeldelserne er forståelige - fans af hurtig kørsel er lige gemt på bøder. Effektiviteten af ​​at detektere radar, eller snarere om dens metoder til at detektere og anvende alle mulige frekvenser, kan siges på ubestemt tid. Det vil være enklere at opsummere - på vejene i CIS-landene samt i en lille del af Østeuropa er der ikke en enkelt radar, der ikke kunne registrere Sho-Me Combo 3.

Det er bare for maksimalteffektiviteten af ​​at bestemme virkningen af ​​radaren skal gøre finjustering af enheden. Og at gøre det uden ægte radar er meget svært. Faktum er, at producenten har udstyret gadgeten med flere detektionsformer, som kan indstilles uafhængigt (by, rute, hastighed osv.). I fabrikkens ydeevne virker de dårligt - radaren kigger på byens gader eller er inaktiv på vejen, når de kører med høj hastighed.

Enheds kontrolpanel

LCD-skærmen på optageren er ikkerøre input. Det er virkelig en alvorlig fejl producenten, fordi det XXI århundrede, og vi er nødt til at en eller anden måde at reagere på markedsudviklingen. Og tror ikke, at et stort antal knapper kan rette op på situationen med indtastning af data i Sho-Me Combo 3. Anmeldelser ejere hævder, at kun de taster bekvemt skifte tilstand, men den finjustering er svært - det tager tid, udholdenhed og evnen til at læse brugsanvisningen .

Hvad angår knapperne, er producenten også her.lykkedes at forstyrre alle købere. Tasterne i begge ender af enheden er fuldt involveret i styring af enheden. Derfor skal du, før du indtaster data, studere funktionaliteten af ​​alle knapper, og kun derefter foretage justeringen.

Stranghed i arbejdet i firmware

På den kombinerede enhed Sho-Me Combo 3Negativ feedback begynder altid med en beskrivelse af softwaren. Faktum er, at producenten leverer markedet med ukontrolleret firmware. Korrigere en fejl begår virksomhedens programmører en anden. Der er også klager over producenten - teknologerne installerer den første version af softwaren i enheden, hvilket tillader slutbrugeren at opdatere. Ja, denne løsning er enklere, men mange købere, når du køber en optager, installerer den straks i maskinen og må ikke køre for at ændre firmwaren. Derfor er alle negativer: den anden dips i optagelsen, umuligheden af ​​at ændre lydens lydstyrke, manglende justering af G-sensoren og mange andre ulemper.

Egenskaber af hardware

Ejere af en kombineret enhed ertage sig af tilstedeværelsen af ​​kortlæseren på din computer, hvis de ønsker at se optagelserne derhjemme. Problemet er, at når du tilslutter optageren til en pc eller laptop, er det umuligt på niveau med hardware til at opdage radar-detektor Sho-Me Combo 3. Brugeranmeldelser hævder, at problemet er en driver, der simpelthen ikke eksisterer for alle operativsystemer undtagen Windows 10.

Spørgsmål er der og driften af ​​HDMI-grænsefladen. Du kan ikke se billederne på LCD-skærmen. Der er naturligvis mange spørgsmål til den ikke-fungerende grænseflade for alle bilister. Imidlertid er instruktionen i beskrivelsesafsnittet i HDMI-porten skrevet i sort / hvid, at denne controller er beregnet til udvidelse, og den fungerer kun i "navigator" -tilstand. Mange brugere håber, at ved opdatering af firmware fra enheden producenten vil løse dette problem i arbejdet i HDMI-porten.

Afslutningsvis

Fremragende funktionalitet, men rå softwaresikkerhed - sådan kan du kort beskrive den kombinerede enhed Sho-Me Combo 3. Feedback fra brugere bekræfter kun sådanne konklusioner. Når alt kommer til alt til hardware (hvis du lukker øjnene for knappernes funktionalitet), siger ingen: anti-radar, navigator, videooptager - alt fungerer perfekt. En masse indstillinger, en bekvem menu, små dimensioner, et udvalg af tilstande - hvad skal bilentusiasterne have? Men programdelen af ​​spørgsmålene kan ikke overvejes. Konklusionen på den kombinerede enhed er derfor indlysende - krævende købere er bedre at søge efter en anden løsning på markedet, og alle andre potentielle ejere vil have stærke nerver til finjustering af den multifunktionelle gadget.